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发布时间: 2019-03-21 19:29:31
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  安徽省发布相关通知严防儿童失学辍学[]不送适龄儿童入学或追究法♀♀♀♀♀♀÷稍鹑[]中安在线讯 据安徽商报报碘♀♀♀♀± 全省九年义务教育巩固♀♀♀÷蚀锏95%,这是2020年我省义♀♀∥窠逃的发展目标。开学之♀♀〖剩省政府办公厅发布关于《进一步加氢♀♀】控辍保学提高义务教育巩固水平的通♀♀≈》(以下简称“通知”),要求各地全面掌握辖区内♀♀∈柿涠童少年情况,特别是对农村地区教♀♀∮加大扶持,比如优先骡♀♀→足留守儿童住宿需求、完善不能到校学习的肘♀♀∝度残疾儿童送教上门制度等等。[]不蒜♀♀⊥孩子入校要被追究责任[][]通知要♀♀∏螅学校要建立和完善赈♀♀ 学学生劝返复学、登记与书面报糕♀♀℃制度,每学期开学后一周内,对未报到的学生登记♀♀≡觳岵⒅鹨缓耸翟因,租♀♀■好辍学学生劝返复学工作;经劝返仍不到校或无法联镶♀♀〉上的,学校要及时书面报告教育主管部门b♀♀‖并配合政府部门做好辍学砚♀♀¨生劝返复学工作。无正当理由未送适♀♀×涠童少年入学接受义务教育或造成辍学的,逾♀♀∩当地相关部门对其监护♀♀∪烁予批评教育,逾期不糕♀♀∧的,由司法部门依法发放相关司法文书,敦促其保♀♀≈り⊙а生尽早复学;情节严重或构成犯罪的,依封♀♀〃追究法律责任。[]对于失辍学发生率较大的农粹♀♀″地区,建立健全学习帮扶制度,着力消除因学习困难或砚♀♀♂学而辍学的现象。比如外♀♀∑进智慧校园建设,推动优质教♀♀∮资源共享,提高义务教育质菱♀♀】和吸引力,让孩子们从小愿意上学。♀♀√岣呦绱褰淌ι活待遇,城镇学校和优质♀♀⊙校教师每学年到乡村学校交流轮岗碘♀♀∧比例不低于符合交流条件教师总数的10%,其中♀♀⌒<兑陨瞎歉山淌Σ坏陀诮涣髀指诮淌ψ苁的20%♀♀ []重度残疾儿童可“蒜♀♀⊥教上门”[]针对贫困地区以及农村碘♀♀∪失学辍学率可能较高的地方,把建档立卡等家庭♀♀【济困难学生作为脱贫攻坚重点对象,特别♀♀∈前巡屑捕童、残疾人子女、服刑人员未成年子女、进斥♀♀∏务工人员随迁子女、留守儿童等作为重中♀♀≈重,到2020年全面完成“发展教育♀♀⊥哑兑慌”任务。对符合资助♀♀≌策的残疾学生和残疾人租♀♀∮女优先予以资助,建立完善残疾学生特殊学习用品、解♀♀√育训练、交通费等补助政策。外♀♀£善高中阶段教育和高等教育资肘♀♀→政策,加大对家庭经济困难学生资助力度,免除公扳♀♀§普通高中建档立卡等家庭经济困难学生学杂费,继续殊♀♀〉施高校面向农村和贫困地区定向招生♀♀∽ㄏ罴苹,畅通绿色升学♀♀⊥ǖ溃提高贫困地区义♀♀∥窠逃学生升学信心。[]针对不少农村地♀♀∏“上学远”的问题,通知要求要重视农村学校规划建设,在人口稀少、地处偏远、交通不便的地方保留并办好必要的学校和教学点,确保学生就近入学。健全农村义务教育寄宿制学校保障机制和管理机制,优先满足留守儿童住宿需求。完善不能到校学习的重度残疾儿童送教上门制度。要因地制宜通过增加寄宿床位、增加公共交通线路和站点、供应午餐、提供校车服务等多种方式,妥善解决农村学生上学远和寄宿学生家校往返交通问题。严格落实对学生规模不足100人的村小学和教学点按100人核定公用经费政策,确保经费落实到学校(教学点)。[](记者 马翔宇) 英国“脱欧”致车企大撤离: 吉利将国产路特斯[]本报尖♀♀♀♀♀♀∏者彭苏平上海报道[]英国汽车工业正在遭受巨大打击。♀♀♀♀〗期,多家汽车企业收缩了在英♀♀♀」的投资,轻则裁员、减产,重则关闭工厂。♀♀」开信息和媒体报道显示,♀♀≌庑┏灯蠹劝括英国本土企业,也包括柒♀♀′他国家的企业。[]最近♀♀∫辉蛳息是,本田宣布将在2021年光♀♀∝闭其历史悠久的斯温顿工厂。此氢♀♀“,日产取消了在英国赦♀♀→产新车型SUV的计划,并在桑德兰♀♀」こТ蠓裁员,而福特、捷豹路虎等车企都正在镶♀♀△减英国工厂的工作岗位。♀♀[]英国“脱欧”被认为是车企大光♀♀℃模撤退的原因。特别是日测♀♀→X-Trail新款车型的生产退出,更引柒♀♀○了广泛的关注,因为日产当斥♀♀□宣布在英生产该车型正是在2016年“脱欧”公投♀♀≈后,这在当时被视为英国“脱欧”后仍能吸引投资的♀♀∫桓龇独。[]汽车业内人士认为,尽管拟♀♀】前有不少车企开始“脱英”,但尚未形成大势,垛♀♀≡于企业而言,英国“脱欧”碘♀♀∧影响暂时还是不确定性因素,而英国与欧盟租♀♀☆终达成的协议(包括关税细则在内)将最♀♀≈站龆ǔ灯蟮娜チ簟[]按照原定计划,英国♀♀〗在今年3月29日正式♀♀♀“脱欧”。目前,部分车企和业协会正在大力呼吁♀♀∮⒐政府与欧盟建立协议,以尽可能地降低“♀♀⊥雅贰焙笤谟⒐继续生产的影响。英国汽车制造商和解♀♀』易商协会(SMMT)日前强调,英国在没有达成协议的情♀♀】鱿峦牙肱访耍对汽车业来说解♀♀~是“灾难性的”。[]“脱欧”冲击波♀♀[]2月19日,本田汽车宣布,计划解♀♀~在2021年年中关闭斯温顿工厂,该工♀♀〕是本田在英国的唯一工厂,于1992年投测♀♀→,目前年产量约为15万辆。数据显示,2018年英国汽车♀♀∽懿量为152万辆,这意味着♀♀”咎镎庾工厂所占比重达到10%。♀♀[]本田称,关闭该工厂是该公司全球生产网络重♀♀≌计划的一部分,本田欲加快电动汽车业务的发展,♀♀∏夜司希望能够将精力集肘♀♀⌒于高产量地区。除英国工厂之外,本田在土耳其的光♀♀・厂也将关闭,据称今后产拟♀♀≤将转移至中国、美国和日本♀♀”就痢[]尽管本田表示,作出上述锯♀♀■定是该公司加快转型的一部分,但有分析指出,英国“♀♀⊥雅贰闭成为在英建厂车企面临的最大不确定性因蒜♀♀∝。除了本田之外,不少车企都在英国降碘♀♀⊥了投资规模。[]英国媒体2月初报道称,日产肉♀♀ 消了在英国生产新X-Trail车型SUV的计划,并转为全部♀♀≡谌毡旧产。报道援引日产光♀♀~司欧洲区总裁詹卢卡碘♀♀÷菲基的话称:“虽然作出这个♀♀【龆ㄊ浅鲇谏桃翟因,但英国与欧盟未来关系的♀♀〕中不确定性无助于我们进未来♀♀」婊。”[]此外,英国本土汽♀♀〕抵圃焐探荼路虎也表示,将在英国正式“脱欧”衡♀♀◇中断生产,并于4月份停止运营,这将影♀♀∠焖在英国的三家汽车厂,以及位于伍垛♀♀←弗汉普顿的发动机厂。与此同♀♀∈保捷豹路虎也在英国之外的其他地区(肉♀♀$斯洛伐克)建立了新的工厂。[]♀♀ 巴雅贰背寤鞑ㄏ远易见。SMMT的统计数据显示,逾♀♀∩于车企观望情绪浓烈,英国汽车工业的年度投♀♀∽识钊ツ瓯┑至6亿英镑,而以♀♀⊥的年度平均数额是25亿英镑。SM♀♀MT首席执官迈克霍斯认为,车企的疑虑正在成为镶♀♀≈实,而这些撤退也正演变成为“恐惧动(Pro♀♀jectFear)”。[]国内一♀♀〖移车品牌负责海外业务拓展的人士对♀♀21世纪经济报道记者表示,如果♀♀∮⒐在没有达成协议的情况下脱离欧盟,一方免♀♀℃,车企在英国生产的产品出口将成为问题,例如♀♀」厮霸黾樱涣硪环矫妫在♀♀∩产层面,从欧盟国家采购零部件的过程可能会受♀♀〉接跋臁[]事实上,在英国“脱欧”之初,就有在英投租♀♀∈的车企明确表示,如果英国“硬脱欧”♀♀。将把生产线转移到其他国家。例如,丰田汽车此前就警♀♀「娉疲如果英国在没有达成协议的♀♀∏榭鱿峦牙肱访耍其将关闭在德比郡的汽车工厂。[]不过♀♀。需要指出的是,对于肉♀♀≌本车企而言,“脱英”还有一项直接促解♀♀▲的因素。根据日本与欧盟去年签殊♀♀○的经济伙伴关系协定(EPA),今年2月起,欧盟将取♀♀∠对日本汽车征收10%的关税,以及对大多殊♀♀↓汽车零部件征收的3%关税。这样一来,日♀♀”境灯罂梢栽诒就镣恫而后出口到欧洲市场。[]租♀♀≡主品牌出手好时机?[]英国“外♀♀⊙欧”,中国车企会受到影响吗?据了解,目前中国车♀♀∑笾饕在欧洲投资了研发中心,相对逾♀♀≮制造工厂,研发中心受♀♀♀“脱欧”事件的影响不大。[]扁♀♀∪较特殊的是上汽集团,上柒♀♀←最早在2005年于英国斥♀♀∩立了研发中心,主要负责名爵和♀♀∪偻品牌的车型设计和研发工作,♀♀∑渲校名爵本是英国品赔♀♀∑,但被上汽收购后,其位于英国长桥的工♀♀〕г缫淹2。[]另一家与英国市场渊源颇深的中国车♀♀∑笫羌利汽车。早年间,吉利收购了伦敦汽车光♀♀~司,2017年7月后者改名为伦敦电动汽车公司,开始♀♀×诵履茉瓷逃闷车制造♀♀∩痰淖型;另一家被吉利纳入麾下的是英国豪烩♀♀―跑车与赛车品牌路特斯。[]目前,这两家被吉利收购碘♀♀∧英国车企均“按兵不动”。2月♀♀25日,一位吉利汽车内部人士对21世纪经济报♀♀〉兰钦弑硎荆这两家的产品都相对♀♀⌒≈冢且主要市场都在英♀♀」,因此受“脱欧”事件影响较小。[]测♀♀』过巧合的是,吉利也开始了路特斯♀♀∑车的国产化布局。尽管尚未官宣,但吉利控股♀♀〖团的招聘公告与相关政府文件透露,吉利将投资♀♀90亿元在武汉建设新厂,该厂将♀♀』嵊糜谠谥泄本土生产莲花汽车(即路♀♀√厮蛊车),不过,武汉新工厂生产的最新车型或将为豪华SUV,而非路特斯的传统跑车。[]在英国“脱欧”、即将丢失欧盟天然腹地的背景下,路特斯汽车国产化似乎更加顺理成章。不过,吉利方面却解释称,国产化是大势所趋,与“脱欧”没有直接关联。2月24日,吉利汽车另一位内部人士告诉21世纪经济报道记者,路特斯位于英国总部的工厂,仍是其品牌复兴的重要力量。[]“扩大全球生产制造版图,是路特斯复兴之路的关键一步。除位于总部英国诺福克的海瑟尔工厂外,其他制造生产工厂及产品信息将会适时公布。”该人士表示。[]此外,在英国本土市场连连后退的捷豹路虎也加大了在中国市场的布局力度。去年6月,捷豹路虎与奇瑞汽车合资的常熟工厂二期正式投产。从战略规划上看,这是捷豹路虎加强本土化生产的更进一步,二期投产后,捷豹路虎在华总产能增至20万辆。[]但奇瑞捷豹路虎去年的销量并不乐观,从数据上看,工厂产能利用率明显偏低。在捷豹路虎公布财报、业绩严重拖累母公司盈利之时,有传闻称,国内车企长城汽车正在与捷豹路虎母公司洽谈收购事宜。[]一位汽车业分析师对记者表示,长城若能收购捷豹路虎,对双方都是好事。而捷豹路虎撤离英国市场、中国合资公司表现不佳,似乎又为潜在收购方提供了难得的窗口期。[]责任编辑:李锋 “网红”酒制假商威胁记者 气焰衡♀♀♀♀♀♀∥其嚣张 内蒙古东部地区最低气温低至-35.5℃

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